台灣汽車百科全書、汽車達人邱文福主持汽車咖啡坊，暢談進口車、國產車、汽車政策、汽車經營、電動車與賽車。歡迎加賴0910235261
許多人以為只有豐田在堅持推動氫能車對抗純電車，其實20多年前就跟豐田合作發展氫能車的德國寶馬，已經要量產氫能車了。目前全球約有十大汽車集團也都要推出氫能車。最可令人驚艷應該是韓國，直接打出氫能車國家戰略，...
當儲能電充站出現，逐漸與加油站正面競爭時，就是燃油車與電車正式的攻防戰開啟。一般而言，電動車雖然有著「非真正綠電產品」的質疑，同時有著混合動力與氫燃料的混打，但純電車卻可能在儲能系統配置充電樁的「類加油站...
由於中國市場上推出汽車售價大戰，在台灣也忽然被提起進口車不合理的稅制問題。早年留學過美國的都知道，美國除了居住有如天堂，用美製豪華車更因為稅制問題也是天堂等級，幾百美金就能入手，根本不可思議，比起台灣當年...
儲能正是非核家園首選。全球最低電價之一的台灣，在消耗大量燃煤與天然氣的狀況下，豈能按兵不動？ 台灣如果能成為燃油車、混合動力車、純電車公平競爭的市場，那麼，電動車加上儲能系統的大未來就會很有看頭。基...
台灣已成為「用車國」而不再是「造車國」，應還給市場一個合理的公平競爭場域，放棄「國產車」框架，如及早放棄特殊補助純電車的不公平，解除所有「保護」國產車的稅則，回歸常態市場，讓燃油車、混合動力車、純電車都能...
我們要什麼樣的車輛產業？最近在台灣熱門的汽車新聞包括：過馬路如同到地獄探險；輝達執行長黃仁勳說莫忽略汽車已是裝上輪子的電腦；時代力量立委則說台灣車稅不合理；外電則報導說印尼要跟泰國搶當汽車王國，凡此都值得...
中國十多年來對自主品牌電動車的補助、扶持，已使其形成極具競爭力的中製電動汽車，因此，只有德國大眾汽車因利潤仍佔其全球收益一半以上，仍堅守該集團的中國布局。 ##美國福特決撤出 不僅西方車商，包括日...
建商廣告說「千萬買房，億萬買鄰」。這裡要奉勸駕駛人，上馬路千萬要謹慎選擇路況，要注意周邊的車輛，遠避高風險「鄰居」。一者預防碰傷，一者避免碰上超高價格車種，出事賠不起。 ##開車要擇鄰 孟母「擇鄰...
儲能專家在臉書提出「能源局暫停EdReg的申請絕非壞事」，EdReg指的是台電設計儲能系統的「調頻備轉」平台。該平台推出申請以來至今總申請量已經高出2025年需求量的八倍之多。 由於涉及新能源車（通...
中國的新能源車（泛指電動、混動車）歷經15年來的開花散葉，在總市場創下2800萬輛銷售高峰後，已經進入有如美國1930年代開始的混戰歲月。 當年美國通用汽車就是由史隆發動的併購整合行動而成，該集團吞...
外媒報導，2022年泛電動車銷量佔全部車量銷售的13%，日本國內市場卻僅2%。指稱日本傳統車廠不敢創新，已然輸在起跑線。殊不知，日本豐田與德國寶馬車廠早在20年前就合作開發替代能源車種，更以超前部署的眼光...
日本豐田汽車的皇冠（CROWN）車系，最早是誕生在二戰結束沒有很久的1955年，是豐田第一款原創技術的量產轎車。在台灣奠定堅強車輛地位的年代則是1970-74期間的第4代。圓潤的車身給人成熟穩健的印象。在...
2008年，全球電動車產業因中國啟動產業戰略，朝向訪放棄燃油引擎全面電動化後，已成全球最大市場的誘因，加上巧遇美國特斯拉電動車的意外成功，遂掀起車輛產業的世紀革命。台灣歷經近20年的努力，電動車相關產業雖...
為開車買保險很重要，防發生事故至少有保障，但是車主的出險次數或理賠金額異常，保險公司就會直接祭出「拒保」，讓公司「停損」，車主此時只能設法自保。自用汽車保險類別從「強制險」開始，有財損險、人身險及全險等，...
2023年春節期間，好友黃兄竟然因為機械停車卡住問題，把自己生命葬送了，剛從年假旅遊歸來聽到這樣的消息，完全無法置信。 1983年我們買進人生第一個住家，是在民生東路新東街口的樓房，也有個機械式停車...
中國車市自2018年全年銷售2800萬輛的高峰下跌，但近幾年，每年總銷量依然佔有全球近四分之一，而中國自2008年力倡棄燃油走電動戰略，如今在全球電動車市場所佔總量約40％。主因是全球大汽車集團，豐田、福...
一般人有個根深柢固的觀念，認為開車起步前最好先暖車，這樣有助延長車輛壽命。但專家表示，自從電子化以後，車輛已經不需要暖車。早年的化油器模式引擎，因為清晨啟動油路、混和氣不穩，所以需要暖車，等引擎上了一...
隨著全球氣候問題日益嚴重，搭上全球最大市場的中國車業棄燃油攻電車，雖然進步緩慢，卻因為美國特斯拉站上雲霄引領全球電車產業，於是世界各國紛紛吹起停產油車，甚至直接禁止油車的號角。 ##電動車減碳？ ...
從檢舉達人、違規拖吊到停車場委外管理，台灣從民國以來的交通經理思維，完全走在戒嚴的管制心態，只有越來越嚴格、苛刻，根本就是「苛政猛於虎」。行家都知道，一代一代的退休官員，上層找的退路是高級文官專有的法人機...
最近媒體報導裕隆汽車集團的子公司東風裕隆銷售公司公告破產新聞，許多人誤以為是什麼新鮮事情，事實上只是透過中國法院認定的程序，「東裕銷售」正式進入完成破產清算而已。等完成清算程序，「納智捷」這個品牌就退出中...
