怠速引一氧化碳中毒 民團籲車廠警示

宋秉謙 2018/08/29 14:53 點閱 15539 次
消基會29日於記者會談及,Keyless系統讓駕駛難確認引擎是否熄火,他們呼籲各車廠得作出積極性改善。(photo by 網路截圖)
消基會29日於記者會談及,Keyless系統讓駕駛難確認引擎是否熄火,他們呼籲各車廠得作出積極性改善。(photo by 網路截圖)

【台灣醒報記者宋秉謙台北報導】鑑於美國日前有多起Keyless(免鑰匙啟動)系統引發的一氧化碳中毒事件,消基會29日於記者會呼籲各家車廠得作出積極警示措施,談及Keyless系統與靜音引擎恐讓車主忘記引擎是否確實熄火,若怠速將產生一氧化碳,危及生命。消基會已發函至國內16家車廠並指出,業者不該消極性將警示語加註於車主手冊,應積極增加警示聲。

由於今年5月,美國發生13起車主因為Keyless系統的怠速,發生一氧化碳中毒的事故,消基會29日表示,我國應以此為警惕,Keyless系統的科技讓車主不需要再攜帶鑰匙,只需要透過觸控打開車門與引擎,但該系統的引擎熄火時,車主難透過傳統的判斷方式(如查看排氣管與聽聲音)確認引擎有無熄火,若沒正常熄火將產生汽車怠速,將累積一氧化碳造成安全事故。

根據統計,國內已有不少車廠引入Keyless系統的車款,馬自達汽車公司有7款車安裝keyless系統、KIA車廠有5款、商富公司有2款、和泰汽車有29款、福特汽車有6款、汎德公司(BMW)則至少有41款、裕隆日產汽車全車系共18款,共計120款汽車。消基會指出,加上未回函的汽車公司,以及國內他廠汽車,推估應有百來萬輛,預防類似事故重要性高。

針對各車廠的應對方式,消基會已致函國內16家廠商,其中7家已給予回覆,馬自達與Toyota等多數車廠都回函表示,大多的警示標語都會加註在車主手冊上,也建議車主盡量停放在開放空間,減少密閉空間一氧化碳累積的可能性,但消基會認為,這些車廠做法過於消極,「多數消費者在買車後,還會仔細研讀車主手冊的並不多。」

消基會特別提到2家做法較為積極的車廠,和泰與福特車廠都各有進一步的警示措施,對於引擎沒成功熄火,和泰將透過車內、外的蜂鳴器提醒,福特除了將警示標語放在儀表板上,駕駛若未安全熄火就離開車內,喇叭將發出2聲提示音,更採用「30分鐘怠速將自動熄火技術」。

然而,消基會仍呼籲消費者,在各家車廠科技尚未完善警示技術前,養成熄火好習慣很重要,他們也分享2種檢查方式,能透過LED的顏色判斷熄火有無(綠燈代表引擎持續運轉),或先推到P檔(停車),加空油門若無聲,能確定為完全熄火。