【台灣醒報記者呂翔禾特稿】台北市長蔣萬安15日親赴行政院討論松山機場遷移案件，會後雙方氣氛看似和諧，發言卻各說各話：蔣萬安說溝通順利、政府態度開放，但行政院各部會不約而同提出遷移的困難，還質疑蔣萬安過去為什麼不說？對於是否有「遷移」的需要卻不做回應。
台北市長蔣萬安拋出松機遷建的政見是希望利用松機遷移後釋出的3百公頃土地，打造「台北AI園區」，改善都市規劃，讓台北的禁建限制解除，產值翻倍到12兆。但交通部、內政部、國防部與衛福部等部會紛紛以離島疏運、國防與醫療後送等理由，表示松機遷建須審慎評估，對此態度相當消極。
蔣萬安難見證開工
平心而論，松機遷移並非如今才有的議題，歷屆台北市長選舉幾乎都曾提出，但因為牽涉廣泛而從未真正落地，蔣萬安15日親赴行政院溝通，其實象徵意義大於實質進展。
民航局副局長楊國峯說得直白，「若松山機場要改建，需花20年以上進行評估」，換句話說，就算馬上拍板，蔣萬安任期屆滿都很難見證動工。可見松機遷移，不會為蔣萬安的選情加分，行政院似乎不需要從政治角度思考，而可以直接從實際需要考量才是。
政院邏輯值得檢視
然而，行政院的回應方式令人質疑。松機牽涉醫療後送、離島疏運、國防中樞與桃園機場備援等功能，確實是遷移前必須解決的問題，但這不應成為「永遠不談」的理由，而應是「如何解決」的起點。
蔣萬安雖然展現了願與行政院溝通的態度，但行政院的回應看起來卻是官腔：「你把計畫送來我們再討論。」但問題是，跨部會的溝通協調本就是中央政府的職責，若每次都要地方先拿出完整方案，才願意坐下來談，這種邏輯只會讓問題永遠停在原地。
我們需要松機遷移嗎？
更值得深思的是，若此次提出松機遷移的是民進黨執政的縣市首長，行政院的態度還會如此保守嗎？近年來，中央政府在不同政黨執政的縣市之間，屢屢被批評存在資源分配與政策協調的雙重標準。松機遷移牽涉的不只是台北市的都市規劃，更是國家航空基礎建設的長期佈局，理應超越政黨立場，以國家整體需求為判斷基準才是。
真正的問題也許不是蔣萬安過去有沒有送公文、交通部有沒有收到，而是台北市現在到底需不需要松機遷移？台北市的都市發展、土地利用、航空需求，是否真的走到了必須做出選擇的關口？這才是中央與地方應該共同面對的核心議題，實在無需糾纏在誰先提、誰沒提的文件口水戰之中。
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