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在汽車商遊說下，歐盟近日減少禁售汽油車的比例，從100%下降到90%。（中央社示意圖）

【台灣醒報記者夏恩綜合報導】因為德國汽車業施壓，歐盟將2035年減少汽油車的比例從100%下降至90%！歐盟近日公布減碳目標，原定將於2035年全面禁售汽油車，但在如福斯等廠商的遊說下，改成2035年減售90%，不過這也引起一些減碳比較積極的廠商不滿，呼籲歐盟要擴大消費者購買電車的動機。歐盟減碳領先全球，因此相關政策備受國際關注。

保留10%給傳統車

根據《英國廣播公司》報導，歐盟原本規定2035年所有新售汽車都必須要「零碳排」，但近日歐盟更新計畫顯示，100%的目標將下降至90%，剩餘的 10% 可以由傳統的汽油或柴油汽車以及混合動力汽車組成。另外還要用低碳鋼生產，增加生物與碳捕獲燃料使用量，以抵銷汽、柴油車產生的額外排放。

對此，英國雖然已退出歐盟，但相關減碳目標仍緊隨歐盟進度，因此英國許多團體都呼籲政府不要效仿歐盟，否則原本逐步淘汰傳統汽車的計畫將會被削弱。綠色交通組織總監卡金絲卡指出，全球汽車市場正快速朝向電動化轉型，零碳排車量的政策已經為英國帶來就業、新投資與創新，相關努力不能半途而廢。

應刺激電動車市場

但歐洲汽車製造商協會總幹事弗里斯指出，目前市場對電動車需求仍低，製造商很難在2035年達成目標，建造充電樁、推出財政和購車激勵措施都需要時間，政府要給製造商喘息空間。
福斯汽車也對此表示歡迎，2030 年乘用車的二氧化碳排放目標應更加靈活，並針對輕型商用車進行調整。

《RECCESSARY》提到，歐盟在本屆氣候峰會遞交的「國家自訂減碳目標」是比起1990年要減碳66%到72%水準，歐盟也希望在2040年減排90%，但各會員國並尚未獲得共識。歐盟將在2026年實施碳邊境制度，相關環保法規也較繁複，因此各國都相當留意歐盟後續的減碳目標。