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運輸學會提五訴求 籲台鐵公司化

鄭吉峻 2018/10/31 19:49 點閱 6063 次
中華民國運輸學會向台鐵提出五大訴求,建議應盡速推動台鐵公司化並免責體檢小組,否則無法挖掘真正的問題。(photo by鄭吉峻/台灣醒報)
中華民國運輸學會向台鐵提出五大訴求,建議應盡速推動台鐵公司化並免責體檢小組,否則無法挖掘真正的問題。(photo by鄭吉峻/台灣醒報)

【台灣醒報記者鄭吉峻台北報導】普悠瑪事故撞出台鐵百病,中華民國運輸學會向台鐵提出五大訴求,包含成立調查小組、台鐵公司化、合理化票價、加速車站開發,以及檢討交通建設政策。學者林良泰、鍾慧諭建議政府應擬訂長遠營運計畫,改善財務體系,跨部會政策評估;運輸學會則呼籲體檢小組必須以不究責、不預設立場,針對台鐵進行全面體檢。

台鐵應公司化

運輸學會理事長林良泰在記者會上建議,政府應擬訂長遠營運計畫及合理財務結構,才能引導台鐵走向公司化。他說,公司化不一定要設時間表,但政府的決心、意志力非常重要,「如果沒有公司化,就無法真正解決問題。」

逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭則認為,台鐵公司化的前提是必須讓員工對公司有信心。她建議台鐵應改善財務體系並與員工溝通,讓員工了解公司化會遇到的問題以及公司所提出的配套措施,讓員工相信公司化可以獲利。

設備部分,林良泰建議台鐵應投資安全管理設備,並利用科技減緩人力問題,同時也應合理化票價;鍾慧諭則提醒,採購設備時應以長遠的眼光思考,不要因貪圖便宜下訂單。

檢視交通建設政策

在交通建設方面,林良泰建議交通部應重新檢討鐵路立體化、捷運化政策,主動協助地方改善平交道與周邊環境的合理替代方案,並接受社會大眾公評。

淡江大學運輸管理學系教授張勝雄建議,政府應進行跨部會政策評估並編列預算。他認為,建設交通將帶來「磁吸效果」,但也讓大者恆大、小者更小,且無法改變土地的既定分配,只不過是讓民眾覺得「有建設就會有好發展」。

運輸學會呼籲體檢小組必須以不究責、不預設立場、追根究柢的精神,針對台鐵進行全面體檢,才能創造安全、效率、服務好的運輸環境,台灣的鐵路才能永續發展。



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