碳費敲定每噸300元 自主減量最低收50元

呂翔禾 2024/10/07 17:05 點閱 21966 次
環境部7日確定碳費的徵收費率:一般費率每噸碳排300元,優惠方案A是50元、B為100元。(中央社)
環境部7日確定碳費的徵收費率:一般費率每噸碳排300元,優惠方案A是50元、B為100元。(中央社)

【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】千呼萬喚的碳費費率終於出爐,起徵價每公噸碳排3百元!環境部7日召開第6次碳費費率審議會議後,敲定一般碳費每噸300元,若企業積極減碳,按照減碳程度可適用A方案50元或B方案100元。環團希望一般費用從500元起徵,商業團體擔心台灣無歐盟碳邊境機制,恐衝擊產業。

對此,地球公民基金會、綠色公民行動聯盟等7個環團發表聯合聲明指出,除了 一般費率與優惠費率,高碳洩漏風險產業碳費折價後僅20元及10元,甚至比茶葉蛋還低,對於如此低廉的價格他們表示強烈抗議,認為環境部聯手經濟部、工商業團體迴避討論碳排放對環境、社會造成的損害,刻意忽略母法要求的排放者責任。

減碳愈多費率愈少

環境部指出,本次會議考量總體經濟、物價水準(CPI)及個別產業的衝擊影響等因素,多數委員建議我國碳費徵收費率(草案):一般費率為300元/公噸,對應技術標竿指定目標之優惠費率B為100元/公噸,若進一步選擇國際減碳最高標準之行業別指定目標,其則可適用更優惠的費率A方案為50元/公噸。

「B方案是參考國際標準與產業衝擊評估而來。」環境部指出,優惠費率B是參考日本(約64.7元/公噸)及新加坡(116.5 元/公噸)的碳稅起徵價格區間,與考量產業層級衝擊影響評估結果(對行業毛利率影響不超過10%以上為原則),建議優惠費率B起徵價格訂為100元/公噸。

環團盼提高費率減碳

對於碳費意見,工總常務理事江啟靖表示,不反對接軌國際,但碳費只有台灣有,而台灣也沒有台版CBAM(歐盟碳邊境調整機制),因此沒辦法對國外進口高碳排的產品課稅,勢必會對台灣產業衝擊非常大。

他指出,中國、日本與南韓的碳定價並不高,盼政府能更積極思考配套措施、要做到什麼程度才能享優惠。

環境權保障基金會氣候變遷暨公正轉型部主任林彥廷表示,環保團體認為一般費率由500元起徵起,2030年至少達3000元;在有A、B兩種優惠費率的情況下,優惠費率B不應低於300元,較為嚴格的優惠費率A為100元,才能符合污染者付費的原則。