交通部前時力宣示 2050零事故死亡!

呂翔禾 2023/06/29 12:11 點閱 4327 次
時代力量29日在交通部門口宣示「2050零交通事故死亡」。(Photo by 呂翔禾/台灣醒報)
時代力量29日在交通部門口宣示「2050零交通事故死亡」。(Photo by 呂翔禾/台灣醒報)

【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「時力將推動《交通安全基本法》、斑馬線推縮等政策,監督交通部保障行人用路安全!」時代力量29日於交通部門前召開記者會,宣示將強力推動交通政策,目標是2050年零交通事故死亡。

時代力量黨主席王婉諭強調,會以死傷人數監督政府部門是否落實交通改革,立委邱顯智則表示,除了工程,還要推動教育與定期換照等制度。

黨公職盯住交通改革

王婉諭表示,行政院5月提出《優先交通安全行動綱領》,想要改善台灣行人地獄,但目前並未看到完整的評估機制,未來她將會以交通事故死傷數作為評估綱領推動成效的指標。時代力量也規劃許多街頭倡議,8月27日還會參與「還路於民大遊行」,盼透過倡議讓政府更重視交通改革。

邱顯智則說,他們在交通部門口宣示2050年要零交通事故,是因為今年的交通事故死亡人數還是比去年多,因此交通改革不只是加強取締,包括教育與工程改善都很重要。邱顯智呼籲,台灣應該效仿日本,設立駕照分級與定期檢驗制度,讓不良駕駛人有淘汰機制,改善行人安全。

交通原則要入法

時代力量立委陳椒華不滿指出,黨團很早就提出《道路交通安全基本法》,但行政院始終不願提出院版,以解決交通權責分散在各部會的問題,且營建署推出的《人本交通手冊》並沒有強制性質,也讓地方政府沒有改善動機,她呼籲交通部積極協調立法,才能讓地方政府更積極配合改善交通。

嘉義市議員王浩說,他常在議會質詢官員如何改善交通設計,但在未制定整體交通設計的母法前,地方政府恐無所適從;高雄市黨部主委林于凱也指出,距高雄道安事故分析結果,側撞佔車禍比例達40%,且事故多發生在同向分隔島沒有左轉專用道的路段,過去他擔任議員期間,就有拔除許多不必要的待轉機車牌。

時代力量表示,將會把交通政策列為優先政策,在全台大力推廣,也會號召全體黨公職推動交通改革,以達成「2050零交通事故死亡」的願景。