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專家聚車輛論壇 拚智慧自駕車上路

蔡岳宏 2018/07/12 16:10 點閱 1655 次
工研院機械與機電系統研究所長胡竹生建議,台灣應利用汽車零件製造與半導體優勢,從全球智慧自駕車市場取得地位。(photo by 蔡岳宏/台灣醒報)
工研院機械與機電系統研究所長胡竹生建議,台灣應利用汽車零件製造與半導體優勢,從全球智慧自駕車市場取得地位。(photo by 蔡岳宏/台灣醒報)

【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】6百位專家齊聚台灣,透析國際自動駕駛電動車產業發展方向!日前行政院長賴清德拋出,2040年新售機、汽車全面電動化目標,台灣車輛研發聯盟12日特別舉辦「台灣車輛國際論壇」,以「自動駕駛電動車」為主題,協助國內產業融入國際供應鏈。工研院機械與機電系統研究所長胡竹生表示,全球電動車有8千億產值,台灣應利用汽車零件製造與半導體優勢,從新興市場佔據地位。

「自1980年代,第一輛能真正自動駕駛的汽車出現,全球至少有9大領域,超過60家的業者,競相挹注相當的資源,就是看好8千億美元商機的無人車革命。」胡竹生強調,台灣車輛產業應利用汽車零件製造與半導體優勢,讓智慧零件進入世界大廠的供應鏈。胡竹生表示,他非常看好台灣電動車的發展,目前電池續航力已有很大突破,如何建立長短程、共享的運輸生態,是目前重大議題。

經濟部次長龔明鑫開幕致詞時指出,今年是台灣自駕車技術推展元年,經濟部已結合國內20家以上業者,推動3個旗艦隊,包括自駕電動小巴(8人座)、自駕商用物流車(如郵局或快遞用車)及電動自駕中巴(20人座),預計2020年進行全自動駕駛運行測試。另外,電動自駕中巴則將於今年底的台中花博亮相,將會應用於實際接駁。

針對法規部分,龔明鑫表示,「無人載具科技創新實驗條例」草案已獲得行政院院會通過,並函送立法院審議。該法案援引監理沙盒精神,排除法規障礙,讓無人車能在安全的創新實驗場域進行測試,鼓勵產學研各界投入無人載具科技的研究。在場的許毓仁、余宛如2位立委皆允諾,定會在下個會期如期通過該法。

台灣車輛研發聯盟表示,「台灣車輛國際論壇」是國內汽車產業重要的專業論壇,今年已邁入第14年,為因應全球趨勢,於是以「自動駕駛電動車」為今年主題。邀請密西根大學M-city負責人彭暉教授、福特汽車亞太總部無人駕駛總監Mr. Patrick Lin、NVIDIA資深總監Mr. Simon See等來台,以自駕車技術的領導廠商角度,解說新技術研發概況與剖析國際趨勢,並對台灣產業機會進行觀點分享。



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