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油污鎖定某船舶 不排除打跨國官司

林亭妤 2017/03/12 19:01 點閱 28069 次
環保署12日嚴斥,不排除針對此次排放重油的船舶打跨國官司。圖為協同助理發現綠島沿岸生物已受到重油污染的中研院研究員鄭明修。(photo by 林亭妤/台灣醒報)
環保署12日嚴斥,不排除針對此次排放重油的船舶打跨國官司。圖為協同助理發現綠島沿岸生物已受到重油污染的中研院研究員鄭明修。(photo by 林亭妤/台灣醒報)

【台灣醒報記者林亭妤台北報導】惡意傾倒重油的嫌疑船舶已掌握!環保署副署長詹順貴12日指出,經各方專家比對後,已掌握1艘最可疑的散裝貨輪,如查證屬實將依違反《海洋污染防治法》處分,絕不輕饒,且不排除針對清污費用委請律師打跨國官司,該署也將針對「環境犯罪要修法大幅提高罰則」進行反省。

綠島油污事件重創生態,專家已經發現沿岸生物(如:螃蟹)身上卡了油污。海大通訊與導航工程學系電子海圖研究中心教授張淑淨表示,根據AIS(船舶自動識別系統)進行追蹤後發現,9日通過綠島附近的船舶超過50艘,但結合當地民眾提供的資料交叉比對、再透過「海流及風向觀測」佐證、且符合潛水教練俞明宏發現油污時間點的船舶,「只有1艘。」

「該艘散裝貨輪重達4萬噸,目前環保處已經掌握到貨輪的船東(責任保險人)、船舶責任保險公司。」詹順貴表示,該貨輪已於9日下午5點離開我國領海,因此下一步會透過外交部送達公文,請船東公司回覆貨輪的相關資訊,若船東拒絕回覆,環保署將直接依證據判斷,只要確認該貨輪就是排放重油的船隻,就會以違反《海洋污染防治法》處分。

「清污費用將不排除委請律師打跨國官司,向船東公司索賠。」環保署指出,我國於民國94年也曾打過一場由南韓船舶「三湖兄弟號」帶來的海洋污染跨國官司,當時總共處分7950萬新台幣,但因該船公司在台無資產而「欠錢不還」,環保署後續透過扣押該公司的姊妹船及拍賣船體,目前追回5400多萬。

環保署強調,只要該船東公司沒有繳清罰款,則未來該船東靠港的所有船隻都會被扣押,直到還清債務。



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