柯P發表交通政策 建設不能用來綁樁

呂翔禾 2023/12/12 14:19 點閱 4947 次
民眾黨總統候選人柯文哲12日提出交通政策,並以基隆捷運為例,盼重大建設應回歸專業評估。(Photo by 呂翔禾/台灣醒報)
民眾黨總統候選人柯文哲12日提出交通政策,並以基隆捷運為例,盼重大建設應回歸專業評估。(Photo by 呂翔禾/台灣醒報)

【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「台灣的交通建設太多都是選舉支票,應該回歸國家專業規劃!」民眾黨總統候選人柯文哲12日主張全面性檢討交通政策,包括建設回歸專業評估、建立國家道路設計規範、加強車站周圍開發與定期召開交通改革會議。他也批評民進黨政府蓋基隆捷運從頭就是騙局,與賴清德中捷延伸南投的主張不切實際。

應制定道路規範

柯文哲表示,台灣交通觀念車輛至上、缺少國家規劃,讓交通傷亡人數居高不下。另外,各縣市的道路設計與共享運具營運規範各行其道,軌道建設缺乏整體規劃(基隆捷運)、淪為選舉支票,且非六都縣市技術資源不足,難承擔軌道系統或機場等大型建設,而關鍵的交通建設(桃園機場)又蓋太慢,整體交通政策需要徹底檢討。

因此他提出「以人為本、服務導向、數據治理與永續運輸」概念的交通政策,包括加強交通安全改革方案、中央建立統一規範、重大交通建設回歸專業評估、健全海空航網並建立數據管理系統。其中,柯文哲想制定「國家級道路設計規範」,涵蓋車道、行人空間與街道經濟的全盤規劃,還要建立定期換照機制。

定期召開檢討會議

柯文哲也宣布,他主張定期召開「交通改革會議」,還要整合交通部與內政部國土署的道路設計規範,軌道路網由國家來規劃,並制定全國共享運具的營運規範。他也認為,若能加強車站周邊的都市計畫開發管理,可以讓台鐵有更好營收,並帶動台鐵運量與各縣市舊城區的重新發展。

被問到對賴清德說中捷要延伸南投的看法,柯文哲說,他與民進黨分手的關鍵就是基隆輕軌(捷運),不只捷運沒有到基隆,還讓地方負擔經費暴增;他質疑中捷延伸是否做過可行性與運量評估。有媒體問到內湖交通如何改善,柯文哲說,內湖就是都市計畫失敗的案例,除非環狀線完工或制定差別費率等手段才有解。

重機規定要更改

針對媒體詢聞,是否讓重機上國道與取消機車兩段式左轉的態度,柯文哲則說,由於大車駕駛工會反對,他認為還要再評估,但交通部必須要先修法,不能法律說開放,實務上卻限制重機上國道;兩段式左轉要廢除也可,但機車要跟在汽車後面,他認為不能完全按照機車騎士的意見做修改。