為降低排碳 威爾斯不再建大馬路

莊瑞萌 2023/02/16 15:57 點閱 5852 次
馬路上的車輛是排放污染的主要來源之一。(Photo Michael on Flickr used under Creative Commons license)
馬路上的車輛是排放污染的主要來源之一。(Photo Michael on Flickr used under Creative Commons license)

【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】開第一槍!英國的威爾斯不再興建大馬路。人口300萬人的威爾斯,當地政府日前已取消主要道路的興建計畫,目的是希望降低車輛使用率,藉此減少污染排放。民間團體則認為,當地政府作法相當大膽,企業代表則憂心此舉會阻礙經濟發展。

建馬路無助零排碳

據《時代雜誌》報導,威爾斯是組成英國的4個國家之一,早在2021年就成立審核小組,負責審查59項道路計畫對環境造成的損失。當中大多數計畫原意都是為了緩解塞車,但該小組認為興建道路計畫最後只會鼓勵更多自用車上路,接著就是需要更多的道路,無助達成2050年零排碳目標。

威爾斯氣候變遷副部長沃特斯指出,持續下去我們只會排放更多污染,除非停止這樣的重複行為,否則無法達到零排碳。因此,原定59項的道路計畫有32項被刪除,只有17項放行。對此,歐洲運輸與環境聯合會政策研究員麥特表示,運輸規劃者認為,興建越多馬路只會帶來更多車輛以及更多溫室氣體排放。

少車、多走路才減碳

車輛是許多國家製造溫室氣體的主要來源,英國與美國分別各佔12.5%與15%,為了降低污染排放,許多國家領導人主要推動電動車取代汽車,但生產電動車需要稀少且會破壞環境的材料,因此,政策專家認為,如此絕對達不到所有潔淨運輸的需要,最省成本的做法就是推動少車、多走路與公共運輸。

對於威爾斯政府的決定,反對黨甚至執政黨部分議員認為,政府決定忽視了面臨嚴重塞車之苦的居民困境,甚至已有民眾揚言要封路抗議政府決定。

民眾用路需求遭忽視

據《BBC》報導,威爾斯前交通部長肯·斯凱斯認為,這次道路審查停止大部分道路投資卻沒有制定改善公共交通的計劃,同時也忽視了民眾的需求。不過,慈善團體「威爾士外運組織」代表克麗絲丁表示,「解決氣候緊急性的問題需要大膽的行動,許多人與組織都在慶祝這個正面的一步。」

威爾斯小企業聯合會會長班卡頓指出,「威爾斯地區急需改善現有的基礎建設以及未來基礎建設的穩定性。」