〈社論〉車禍嚴重是台灣之恥 道路設計、駕駛有責

醒報編輯部 2022/12/08 13:58 點閱 3580 次

美國有線電視新聞網(CNN)指出,台灣道路交通險象環生,令人卻步,汽機車駕駛橫衝直撞,城市道路設計不良,去年有2962人死於交通意外,是日本6倍,英國5倍。嚴重影響外國觀光客來台旅遊意願,政府應儘速改善道路設計及加強汽機車駕駛習慣。

車禍嚴重外媒批評

CNN報導表示,台灣以美食小吃、自然景觀和好客聞名,但是險象環生的道路交通,令人卻步。解除入境限制與強制隔離兩個月,絕大多數旅客可來台觀光,但是必須改革道路交通,保護駕駛與行人安全,才能吸引國際旅客。

CNN指出,包括澳洲、加拿大、日本、美國,諸多國家都批評台灣道路安全問題,美國國務院甚至警告:「小心在路上穿梭的機車與車輛⋯,因為許多駕駛都不尊重行人路權。」加拿大政府説:「汽車、機車不遵守交通規則,他們都會橫衝直撞。」

臉書有粉絲專頁直接設了「台灣是行人地獄」用戶專區,成立於2021年12月,一年來追蹤人數高達1萬3千多人。該專頁建立者楊先生說,他旅居澳洲多年,回台灣差點被逆向機車撞傷。「缺乏人行道與供行人通行的連續走道,是城市共同的嚴重問題。」

道路設計不利行人

都市地區人行道設計不良,由騎樓拼湊而成,路面高低不平,帶嬰幼兒的家長或長輩、殘障者行走十分困難,行人過馬路即使遵守紅綠燈規定,還是要與汽機車爭路權,在人行道被違規車輛撞斃案例層出不窮。

CNN的報導非常真實,值得政府檢討。重大建設如果只是重視開道路、廣建水泥森林,卻不能導入人性化及綠化的設計,只會製造更多的車禍意外,以及不適人居的高樓大廈「鴿子籠」而已。

台灣的道路設計非常落伍,是依據1960年代美國道路設計的思考模式,重車輛輕行人,對行人極不友善。但是現在世界各國都已改變道路設計,重視行人、弱勢及腳踏車路權,台灣卻依然故我,不能隨時代進步改變。

車禍太多奪人命

道路基礎設施及規劃太差,連狹窄的社區巷弄、市場、商圈內,汽機車竟然還可以雙向通車,且道路兩側停滿機車,行人險象環生,加上駕駛人道德、習慣太差,難怪車禍意外頻生,而且過去孩童下課後,在住家樓下,和鄰居朋友嘻戲的景象已不復見,只能關在「鴿子籠」看電視、玩電動,影響健康及成長。

台灣近年積極發展軌道及公共運輸交通工具建設,但是在道路規劃上,卻不能同步限制私人交通工具的成長,快速的汽、機車成長率,城市道路被迫不斷增加停車場,大幅限縮行人路權空間,人車爭道成為日常,車禍街景屢見不鮮,令人痛心。

德國高速無限速,每十萬人死亡率為6.6,全球最低,充分證明駕駛習慣是影響車禍最重要因素。台灣去年車禍死亡2962人,受傷47萬4376人,駕駛習慣不佳,以及道路設計不良是主要原因,如何徹底改革當前交通狀況,降低車禍肇事率,保護駕駛及行人安全,是政府當前重要工作。