美國總統拜登積極推動基礎建設，在全美設立50萬座充電站。台灣電動車充電椿卻尚無統一設立標準，車主們轉向立法院陳情，希望儘速修改電業法，並且期待政府儘速建立電動車發展友善環境，促進產業發展。
充電椿無設立標準
台灣迄今沒有完整的電動車發展策略，連最基礎的充電椿設立標準都沒有完成立法，也沒有全面設置規劃，全台汽車電動車目前只佔1％，人民購買電動車後，想要充電都感覺不便，政府並沒有建立電動車發展的友善環境，未來又要如何發展電動車產業？企業界又要如何爭取下一個世代電動車商機？
電動車主代表轉向立法院陳情，直指諸多車主希望自己出錢，在住家自己停車位上設置充電椿，但是社區管理委員會就是不同意，因為不了解安全性，擔心充電椿會引起爆炸，電動車主苦不堪言，只好到遠處找充電椿，浪費時間，非常不方便。
台灣現在不論高速公路、商業區、觀光景點、住宅區，充電椿不普遍，很難找到，政府沒有長遠眼光發展電動車產業，只是公告在2040年要全面禁止燃油車，現在卻連充電椿的基礎建設都沒有完整的發展策略，人民買了電動車，如何充電？成為極大的難題，痛苦不堪。
美國將設50萬充電椿
回頭看看美國總統拜登劍及履及，計劃以2兆美元，在全美推動重大基礎建設，又要以其中1740億美元，設立50萬座充電椿，並發展電動車，立即為相關產業帶來極大商機，也為下一代電動車產業，建立良好基礎，眼光令人欽佩。這個項決策，將加速搶食全球電動車未來5兆美元大商機，也為地球環保，樹立良好典範。
鴻海最近成立MIH聯盟，結合國內外一千多家優良企業，共同規劃全球電動車巿場，企圖心強烈，令人刮目相看。政府此時如果能夠順勢而為，協助建立全台優質的電動車環境，並且協助業界共同開發全球巿場，相信必能贏得全民掌聲，再為台灣建立更多的護國神山。
台灣電動車發展落後太多
台灣電動車發展，已經落後歐、美、中、日各國太多，產業政策一直隱晦不明，如今電動車主逼不得已，到立法院陳情，希望政府趕快修正「電業法」，建立充電椿全國一致的設立標準，並且儘速取得法源，以利電動車產業發展，解決可能的民怨發生。這是發展電動車產業最基本的規劃，豈可坐視不理？
政府並應週延規劃在全國各地設立充電椿，例如高速公路、觀光景點、商業區、工業區、住宅區，甚至連社區大樓如何設立簡易充電椿，都應妥擬設立標準，積極準備迎接下一個世代汽車的來臨。
如何建立良好的電動車友善環境，加速促進電動車產業發展，創造產業界良好商機，是政府當務之急，兼可解決台灣現在空氣污染嚴重問題，搶食全球電動車巿場。拜登的電動車產業政策，值得台灣學習。