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台灣前進12日要求地方政府首長與參選人承諾，修法將交通罰鍰專款專用。（Photo by 呂翔禾／台灣醒報）

【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「六都縣市長參選人應立刻承諾交通罰鍰專款專用，不用等到公投通過！」台灣前進12日於立法院召開記者會強調，六都每年有250億元罰款收入，專款專用其實只要修法就可解決，各都參選人應該在競選時承諾修地方自治條例，並每年公開交通罰鍰收入與分配用途。

對外公開罰鍰使用

時代力量台北市議員參選人謝閔弘指出，交通罰鍰專款專用根本不用公投，立法院現在就可要求交通部修法，而且針對公投，國民黨團以「影響地方政府收入為由」暫緩處理，等於變相公開承認罰單不是拿來改善交通安全，而是地方可自由運用的小金庫，改革的關鍵不在公投，「而是六都與地方政府」。

「全台每年有250億元罰鍰收入！」謝閔弘說，六都就佔了150億，而現行法規只需要將12%作為改善道安使用，全台的縣市長與候選人應該回答：是否支持罰鍰全數用於道安、去年收了多少又花了多少，是否願意逐年公開相關財務運用？

比例寫進自治條例

「桃園每年罰鍰收入20幾億且一直增加，但道安並未顯著改善！」小歐盟桃園市議員參選人沈佩玲舉例，2025年桃園的交通死亡率僅比2023年下降2.82%，比自訂的15%低，人行道7億的改善預算中有5億靠中央補助，自籌僅1.9億，另有21所學校門口沒有人行道，她呼籲市長張善政與綠營參選人黃世杰承諾，將罰款最低改善道安的比例寫入自治條例。

綠黨台北市議員參選人王振庭也說，台北市2022到2025年的罰鍰收入117億元，平均1年29億元，但同期交通死亡為107、109、119、114人，4年不減反增，且台北交通死亡者有25.4%是行人，比例也是六都最高，人行道有7百公里寬度不合格，呼籲台北市長蔣萬安承諾罰鍰收入全款專款專用於人行道與路口改善。