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環境部預告碳費公式 學者:促進減碳力道有限

簡嘉佑 2024/04/30 08:12 點閱 2558 次

https://www.cna.com.tw/news/ahel/202404290311.aspx

環境部29日預告碳費收費、自主減量及指定目標等3項子法草案。學者認為,碳費徵收七折八扣,實際促進產業減碳力道有限。環保團體呼籲環境部應公布在此規則下的減碳評估。

環境部預告氣候變遷因應法下與碳費有關的3項子法草案,包含「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」。

根據草案,碳費起徵標準為年排放量達2.5萬噸以上的排碳大戶,而未來將分階段下修起徵標準,預計2030年就會適用年排放量1萬噸的門檻;另外,將收費公式分3類,以有無提出自主減量計畫、是否屬於高碳洩漏風險事業做為區分。

台大環工所兼任助理教授劉銘龍在臉書表示,碳費徵收七折八扣,實際促進產業減碳力道非常有限,充其量只是國家減碳的安慰劑;也應重新檢視碳費徵收機制對國家減碳的實際推進效果。他認為,台灣獨步全球創設1個碳費制度,其實是脫離了國際碳定價主流,未來治絲益棼的情形也不難預見。從這次碳費徵收辦法草案可以清楚看出,各種優惠、折扣、減免措施想方設法盡出,但預期減碳力道有限,跟不上國際淨零主流步伐。

回應:
碳費收費的公式引發相當多環團與學者的關注,目前輿論大多認為減碳力度不足,但不得不考量到對台灣中小企業的衝擊,很難類比國際上的做法。