都市馬路不利障礙者 立委:法規仍不足

簡嘉佑 2023/08/01 12:33 點閱 9290 次
時代力量立委王婉諭(左一)1日召開記者會表示,台灣交通出現人行道與車道高低落差大、加上變電箱、交通號誌搶佔人行道等狀況。(Photo by 簡嘉佑/台灣醒報)
時代力量立委王婉諭(左一)1日召開記者會表示,台灣交通出現人行道與車道高低落差大、加上變電箱、交通號誌搶佔人行道等狀況。(Photo by 簡嘉佑/台灣醒報)

【台灣醒報記者簡嘉佑台北報導】台灣行人地獄惡名難擺脫!時代力量立委王婉諭1日召開記者會表示,人行道與車道高低落差大、加上變電箱、交通號誌搶佔人行道等狀況,對障礙者行動相當不便。內政部官員回應時坦承,法規沒有硬性規定,會先請各縣市進行即時因應措施,並持續研擬法規。

視障民眾拄著導盲杖、肢體障礙的民眾坐著電動輪椅也到記者會現場分享,在日常生活中遭遇的交通問題。台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔說,日前因為人行道與車道邊界不明,她的輪椅從將近10公分的高低落差摔落,整個人更飛撲到路面上,以致發生骨折的狀況。她強調,後續也會申請國賠,提高政府對此議題的關注。

高低落差促意外

「身為障礙者並非悲劇,悲劇的是社會環境沒有提供足夠的保障,導致障礙者身體受到損害,」她表示,路面與人行道的警示標誌不夠明顯,在視線昏暗的狀況下,一般民眾也是身處風險當中,交通設施更應兼顧到各個族群的需求,而非要求民眾自行提高警覺。

台北市新活力自立生活協會自力生活主任Yukih Pupuy指出,平時生活中其實有許多阻礙,包括變電箱與交通標誌阻礙行走、警告標示沒有做好,加上汽機車違停等狀況,導致障礙者被迫走上馬路邊緣,甚至有被汽機車追撞的風險。

紅綠燈應有聲響

他呼籲,重新規劃各地的無障礙坡道與變電箱,高低落差大的人行道應設立警示線,且政府規劃改善計畫時,應加入身心障礙者參與者的聲音。

王婉諭強調,上述狀況並非個案,人行道與道路的邊界難以發覺高低落差,加上變電箱等阻礙,導致障礙者交通的困難,呼籲盤點現行法規不足的地方,並檢視各地落實狀況。她舉例說,許多縣市的紅綠燈仍缺乏變換燈號的聲響,且就算各縣市有設置警示聲響,也缺乏統一的聲音,相當不利於視障民眾通行。

官員:沒硬性規定

針對各地出現人行道與道路的高低落差,卻缺乏警示標示的狀況,內政部營建署建築管理組科長陳雅芳坦承,目前法制上沒有硬性規定要求設置警示,未來會繼續研擬法規,強化環境安全,同時,也會通函提醒各地政府,針對類似的路面狀況,先進行因應處理。

營建署道路工程組官員鄭‘惠心說,過去因應人行道不夠普及的狀況,以規定市區道路除了快速道路之外,各路面都要設置人行道。她說,法規也有「公共設施帶」的規定,改善變電箱、交通號誌搶路的狀況,目前仍持續進行改進,至少留設1.5公尺的行人道空間。她也承諾,一個月內會與交通部召開會議,討論相關狀況。


”AA”
台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔指著事發地點的照片說明當時的狀況。(Photo by 簡嘉佑/台灣醒報)