![時代力量立委王婉諭(左一)1日召開記者會表示,台灣交通出現人行道與車道高低落差大、加上變電箱、交通號誌搶佔人行道等狀況。(Photo by 簡嘉佑/台灣醒報)](/system/assets/images/000/077/891/big/%E6%99%82%E4%BB%A3%E5%8A%9B%E9%87%8F%E7%AB%8B%E5%A7%94%E7%8E%8B%E5%A9%89%E8%AB%AD%EF%BC%88%E5%B7%A6%E4%B8%80%EF%BC%891%E6%97%A5%E5%8F%AC%E9%96%8B%E8%A8%98%E8%80%85%E6%9C%83%E8%A1%A8%E7%A4%BA%EF%BC%8C%E5%8F%B0%E7%81%A3%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%87%BA%E7%8F%BE%E4%BA%BA%E8%A1%8C%E9%81%93%E8%88%87%E8%BB%8A%E9%81%93%E9%AB%98%E4%BD%8E%E8%90%BD%E5%B7%AE%E5%A4%A7%E3%80%81%E5%8A%A0%E4%B8%8A%E8%AE%8A%E9%9B%BB%E7%AE%B1%E3%80%81%E4%BA%A4%E9%80%9A%E8%99%9F%E8%AA%8C%E6%90%B6%E4%BD%94%E4%BA%BA%E8%A1%8C%E9%81%93%E7%AD%89%E7%8B%80%E6%B3%81%E3%80%82%EF%BC%88Photo_by_%E7%B0%A1%E5%98%89%E4%BD%91%EF%BC%8F%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%86%92%E5%A0%B1%EF%BC%89.jpg?1690859962)
【台灣醒報記者簡嘉佑台北報導】台灣行人地獄惡名難擺脫!時代力量立委王婉諭1日召開記者會表示,人行道與車道高低落差大、加上變電箱、交通號誌搶佔人行道等狀況,對障礙者行動相當不便。內政部官員回應時坦承,法規沒有硬性規定,會先請各縣市進行即時因應措施,並持續研擬法規。
視障民眾拄著導盲杖、肢體障礙的民眾坐著電動輪椅也到記者會現場分享,在日常生活中遭遇的交通問題。台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔說,日前因為人行道與車道邊界不明,她的輪椅從將近10公分的高低落差摔落,整個人更飛撲到路面上,以致發生骨折的狀況。她強調,後續也會申請國賠,提高政府對此議題的關注。
高低落差促意外
「身為障礙者並非悲劇,悲劇的是社會環境沒有提供足夠的保障,導致障礙者身體受到損害,」她表示,路面與人行道的警示標誌不夠明顯,在視線昏暗的狀況下,一般民眾也是身處風險當中,交通設施更應兼顧到各個族群的需求,而非要求民眾自行提高警覺。
台北市新活力自立生活協會自力生活主任Yukih Pupuy指出,平時生活中其實有許多阻礙,包括變電箱與交通標誌阻礙行走、警告標示沒有做好,加上汽機車違停等狀況,導致障礙者被迫走上馬路邊緣,甚至有被汽機車追撞的風險。
紅綠燈應有聲響
他呼籲,重新規劃各地的無障礙坡道與變電箱,高低落差大的人行道應設立警示線,且政府規劃改善計畫時,應加入身心障礙者參與者的聲音。
王婉諭強調,上述狀況並非個案,人行道與道路的邊界難以發覺高低落差,加上變電箱等阻礙,導致障礙者交通的困難,呼籲盤點現行法規不足的地方,並檢視各地落實狀況。她舉例說,許多縣市的紅綠燈仍缺乏變換燈號的聲響,且就算各縣市有設置警示聲響,也缺乏統一的聲音,相當不利於視障民眾通行。
官員:沒硬性規定
針對各地出現人行道與道路的高低落差,卻缺乏警示標示的狀況,內政部營建署建築管理組科長陳雅芳坦承,目前法制上沒有硬性規定要求設置警示,未來會繼續研擬法規,強化環境安全,同時,也會通函提醒各地政府,針對類似的路面狀況,先進行因應處理。
營建署道路工程組官員鄭‘惠心說,過去因應人行道不夠普及的狀況,以規定市區道路除了快速道路之外,各路面都要設置人行道。她說,法規也有「公共設施帶」的規定,改善變電箱、交通號誌搶路的狀況,目前仍持續進行改進,至少留設1.5公尺的行人道空間。她也承諾,一個月內會與交通部召開會議,討論相關狀況。