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從亞利安種族主義的納粹時期，德國走到21世紀儼然成為一個新移民國家。儘管高齡和少子化的社會需要移民生力軍，但缺乏整合的移民團體而開始層出不窮的社會問題，也讓許多人疑惑：自己的家園在未來20年的世代會變成什...
一句「我是你們的老朋友孫越」，陪伴台灣各個不同世代將近30年。「好朋友」的概念源自於一則咖啡廣告，而在資深藝人孫越於1989年宣佈退出所有商業演出、成為志工後，好朋友更進一步成了「老朋友」。 ##現...
《殘酷的溫柔》是烏克蘭裔導演瑟蓋洛茲尼察在去年坎城影展入圍競賽展的作品，這部長片前3分之2是冷洌寫實的風格，後3分之1卻風格丕變成華麗魔幻，導演以政治寓言的手法藉古諷今，提醒俄羅斯人民莫再接受史達林時代的...
在卡管案之中，迴避與資訊揭露問題是主要爭議之一，但誰有主動揭露義務？依《[國立臺灣大學校長遴選委員會作業細則]( http://event.ntu.edu.tw/president/doc/rule03....
最近拔管話題引起大家對大學自主的關心，但甚麼是大學自主和自治？一個自主大學的特點是指大學對日常的教學和研究的運作完全自理，有完全的主導權，不受外力的干涉。那麼教育部否決台大校長當選人管中閔算不算侵犯大學自...
多明尼加宣佈與我國斷交。這是蔡英文執政後第3個與中華民國斷交的國家。外交部長吳釗燮在媒體記者的質問下，坦承目前邦交國為19個、是史上最低紀錄。 ##直接稱「中國」 蔡英文與吳釗燮都表示，多明尼加是...
立法院在「促進轉型正義委員會委員提名名單」審查會上，要求9位被提名人表態，國幣上蔣中正像是否屬於威權象徵？被提名人一致舉手，表示認同國幣上蔣中正像是威權象徵，但對是否要更換國幣則持保留態度，說茲事體大，不...
教育部長吳茂昆說「學術沒有真正民主」，並舉諾貝爾物理學獎得主楊振寧為例說，「楊振寧的成就可以用投票投出來嗎？」學術是為探討真理，而真理的研究有其自由，且真理確實不是靠投票投出來的。但吳茂昆將大學自主牽扯到...
張善政(前行政院長) 日前我貼了一篇以一日生活圈、區域均衡發展角度支持高鐵延伸屏東的文章，引來支持的，但也有相左的看法。後者多在擔心高鐵不但不能產生預期效益，反而會帶來問題。 ##高鐵提供機會...
余薇（學生） 衛福部每年都會編一些公費預算來買流感疫苗，而去年有一波流感在流行的時候，很多人打了三價的公費流感疫苗，結果還是爆發大流行，當時他有很多病人打了疫苗還是得了流感，甚至嚴重住到加護病房。而有些...
教育部已正式駁回台大校長遴選委員會選出管中閔擔任校長的決議。延宕超過3個月的「卡管」風波告一段落。此處暫時不論「拔管」與「挺管」孰是孰非，單就新上任的教育部長吳茂昆，近日以來的各種「驚世語錄」，恐怕就有不...
關於高鐵是否延伸到屏東，紛擾數個月仍看法不一。最近前行政院長張善政在個人社群網站上以個人經驗為例，自身從台北搭高鐵到高左營需95分鐘，隨後搭乘友人座車到屏東潮州需要50分鐘，以此一時間上消耗去對比分析，認...
由韓國 NCSOFT 所開發、遊戲橘子代理引進，《天堂》在2000年前後第一波線上遊戲熱潮中風行了一整代年輕人，也害慘了（包括筆者）一眾七年級生的學習和志業。全盛時期，會員人數突破 900 萬，同時上線人...
利益衝突是擔心因為一個人的身份或關係，牽涉到不同的利益或立場，致使一個人的判斷或行為可能有偏差。最常談的是財務上的利益，例如研究者測試藥物，自己又是藥廠的股東或主管，如此測試結果就未必客觀。 ##真...
國道公路警察局第四公路警察大隊2名員警，日前在國道取締違規大貨車時，竟然與大貨車駕駛共3人，在路肩遭到另一輛大貨車追撞，員警2人及被取締的大貨司機一共3人當場死亡。 事後，大貨車駕駛向警方坦承因為太...
青少年正值發育成長，這時期吃得營養均衡非常重要，但現今社會雙薪家庭多，青少年忙於學業、課後補習，外食成了常態，家長應多了解孩子在外面吃些什麼，幫助青少年身體健康的成長；青少年也要懂得外食秘訣—少油、少糖、...
為了環保，她開始少用面紙，隨身帶著小方巾，一條50元，卻有著美麗鮮艷的圖案，用來擦汗、擦手，都挺方便的。 她想起剛剛在病房裏，媽媽咳得額頭直冒汗，她正要用小毛巾幫媽媽擦汗，媽媽卻揮開她的手，從枕頭底...
從台大校長管中閔的卡管風波，到內政部長葉俊榮到中國大陸學術講座，以及新任教育部長吳茂昆在東華校長任內開公司，在大陸任顧問，及曾被監察院糾正的一連串政學界的鬥爭和角力...，可說學界早就物腐蟲生。 #...
高雄區農業改良場日前推出「生物炭發電系統」，蒐集風災後產生的漂流木、修剪公園內植物和行道樹後產生的大量枝葉、以及稻作收割後的稻草等有機性廢棄物，製出生物炭產品，並將製炭過程產生的熱源用於發電，產製木醋液與...
交通部審議高鐵南延可行性評估報告，屏東縣長潘孟安表示，「屏東人不能再等了」，只要高鐵跨過高屏溪，一切細節都好談。潘縣長振振有詞地聲稱屏東人等待高速公路足足等了廿六年，鐵路電氣化屏東落後四十四年，通車超過十...
