開著車子，同樣的起點，同樣的終點，你會選擇走「快速道路」還是「一般公路」呢？如果沿路車子很少甚或沒有其他車子，則在沒有紅綠燈的快速道路上全速前進，當然會比走一般公路較快抵達終點。
快速道路也堵車
但是如果車子很多，多到相當程度，就可能導致幾近龜速的移動，走走停停，誇張的話，快速路段甚至會變成延綿數公里長的停車場。
開車上原本「快速」的道路上，如果車子很多而且堵車，就會像陷入泥淖中一樣，進退不得，只能等車陣慢慢舒緩，有急事需要處理卻耽擱了，也無可奈何。「塞車，很抱歉…」，常是不該遲到卻遲到最好的藉口，但有時也的確是事實。
而在一般公路上，若遇到塞車，則可以看情況，選擇在某路口轉彎避開車潮，繞行走別的路抵達終點，這是車子若陷在快速道路困境中不可能辦到的事。而且在一般道路上，有時運氣好，也可能遇到好幾個「長綠」，可以快速一小陣子。無論如何，最後還是能抵達終點。
對於人類勞動的薪資制度，有些固定薪水，是社會主義傾向，有些則是資本主義，或說是以業績多少來計算酬勞，若拿走行道路做比喻，則前者可說是一般公路，後者就像是快速道路。
珍惜使命感與責任感
為了符合人性，對於大多數工作，做了較多就能獲得較多的報酬，就像是選擇快速道路。不過，若在快速道路上車子變多了，就可能會塞車，造成欲速則不達的窘境。因此，並非所有任務，都以滿足人性為原則就必然正確，必須依不同事工的情境與性質評估，才能決定，該採取什麼方式來執行比較好。
一般公路的數量，通常遠多於快速道路，也就是說，有許多工作，固定薪資而不強調業績，對於有責任感的人來說，也未必運作得不好。但人性遭到利益誘惑，有時非責任感可以抵擋，所以快速道路就愈開愈多。只是大量車輛通通擠上去動彈不得時，也才能見證，使命感或責任感，才是人性中值得珍惜的光輝。
由於熱心人與支持者的捐款，醒報的深度報導與客觀評論都是免費閱讀的，希望你也能加入「醒報天使」的行列，小額支持。我們會寄給您抵稅收據！