電動機車占比不到5% 產業籲擴大補助

呂翔禾 2023/09/24 18:09 點閱 16449 次
台灣智慧移動產業協會24日舉行「SMAT 2023 運具電動化產業戰略報告」論壇,理事長邱俊榮呼籲政府新增補助。(Photo by 呂翔禾/台灣醒報)
台灣智慧移動產業協會24日舉行「SMAT 2023 運具電動化產業戰略報告」論壇,理事長邱俊榮呼籲政府新增補助。(Photo by 呂翔禾/台灣醒報)

【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「台灣電動機車還是不夠普及,盼政府補助機車行、新用戶,還有交通資費!」台灣智慧移動產業協會理事長邱俊榮24日致詞時表示,未來低碳轉型將創造大量產業需求,但台灣目前電動機車總數僅4.6%,因此建議補助機車行與新用戶3千元。台灣綜合研究院副院長蘇漢邦則建議,將2040年禁售燃油車目標提前。

提高購買誘因

台灣智慧移動產業協會24日舉行「SMAT 2023 運具電動化產業戰略報告」論壇,現場聚集大量產業代表,而民進黨、國民黨與民眾黨三黨都有派代表出席,民眾黨主席柯文哲親自到場。

國民黨總統候選人侯友宜則因屏東明揚大火取消行程,但以影片表示,電動車是未來轉型的明星產業,盼推動零件回收廠轉型、拓展國內外市場、傳統修車廠轉型、廣設換電站與參與區域經濟整合減免關稅,協助我國電動機車擴大市場。

邱俊榮表示,國發會已經宣布2040年要達成電動汽車與機車市售比100%的目標,光是電動機車的產值就可從目前的2.1兆倍增到3.9兆,整體產業鏈的就業人口則會從24.8萬人提升到57萬人,邱俊榮希望政府從3個面向思考推廣電機車:傳統機車行轉型、提高轉換電動運具意願與降低使用成本。

盼協助產業發展

邱俊榮希望政府能推動「333政策」:經濟部提供機車行每台車3千元的銷售獎勵金、環境部恢復3千元新購電動機車補助,還有交通部補助每月300元的電池資費給電動運具使用者。他說,台灣目前機車總數1439萬量,僅有66萬輛是電動機車(4.6%),過去三年電動機車每年銷售量也不到10萬量(12%),需要政府協助推廣。

「電動機車可100%在台灣製造!」邱俊榮說,台灣目前有完整產業鏈,各項零組件一應俱全,電動機車可以100%在台灣生產製造,還可以外銷,只要政府下定決心,透過跨部會多管齊下的政策工具,一定能帶動產業發展與經濟起飛。

2040目標提前

台灣綜合研究院副院長蘇漢邦則說,目前國發會的「運具電動化及無碳化」關鍵戰略計畫目標,並沒有針對運具電動化的強制性推動措施,因此呼籲將2040年禁售燃油車目標提前,公部門2026年全面新購電動機車、對機車課徵碳稅、提高隨油徵收汙染費率、將新購電動車納入碳權憑證,並讓憑證可作為企業碳中和抵減使用。