能源飆漲影響電動車 英國、歐盟方針大不同

洪瑩霏 2022/09/13 10:59 點閱 3304 次
目前英國補助電動車的總資金上限為 25 億歐元,金額只夠補貼四十萬輛電動車。(Photo from 維基百科)
目前英國補助電動車的總資金上限為 25 億歐元,金額只夠補貼四十萬輛電動車。(Photo from 維基百科)

【台灣醒報記者洪瑩霏綜合報導】能源價格上漲了 10% 以上,威脅電動汽車未來!根據衛報報導,受俄羅斯關閉能源供應鏈影響,歐洲電價飆漲,電動車產銷大受影響。然而,英國政府宣布從 2023 年起,取消全新電動車補助金;歐盟則祭出截然不同的政策,期盼降低能源價格,協助電動車發展。

電動車發展受限

根據《衛報》,儘管拜登鼓勵建設電動車充電站,但受到能源價格飆漲影響,投資者建設充電設施的意願不高。當充電站數量少時,電動車便不再是個方便的選擇,對消費者的吸引力也會隨之下降,造成惡性循環

戰爭的餘波持續重創歐洲經濟,自從俄羅斯在兩週前關閉對德國的天然氣供應,能源價格便大幅度上漲,目前德國的電價與去年相比,上漲了約三分之一。德國最大的充電站運營商之一的Allego ,本月初將其價格從每千瓦時 43 美元提高到 47 美元。

汽車經濟學家布拉澤爾表示,能源大幅飆漲的現象,直接影響到整個電動車產業,他認為,若能源持續飆漲,電動車就沒人願意購買。汽車管理中心 (CAM) 創始人的布拉澤爾與其他電動汽車倡導者,呼籲德國政府確保電價低於汽油價格,他們認為這對電動汽車的市占率來說至關重要。

英國、歐盟政策相反

英國政府宣布從 2023 年起,取消全新電動車補助金,對電動汽車的補貼將減半至 4,500 歐元(3,900 英鎊),目前英國補助電動車的總資金上限為 25 億歐元,金額只夠補貼四十萬輛電動車。

不過,根據《華盛頓報》,面臨能源飆漲的窘境,歐盟祭出與英國截然不同的政策,目前歐盟委員會已要求各國考慮立即採取措施,將一些能源生產商的收入重新分配給各個企業與家庭,但行業觀察家表示,他們並不相信歐盟的政策能發揮實際效益。

衛報針對電動車市占率下降的問題,提出迅速實施增加對柴油、汽油汽車車輛稅的建議。此外,挪威政府率先運用財政,刺激購買電動汽車,建立廣泛的充電網絡,締造去年註冊的新車中有 64.5% 都是電動汽車的佳績。