![目前英國補助電動車的總資金上限為 25 億歐元,金額只夠補貼四十萬輛電動車。(Photo from 維基百科)](/system/assets/images/000/073/166/big/%E5%9C%96%E8%AA%AA_%EF%BC%9A%E7%9B%AE%E5%89%8D%E8%8B%B1%E5%9C%8B%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%9A%84%E7%B8%BD%E8%B3%87%E9%87%91%E4%B8%8A%E9%99%90%E7%82%BA_25_%E5%84%84%E6%AD%90%E5%85%83%EF%BC%8C%E9%87%91%E9%A1%8D%E5%8F%AA%E5%A4%A0%E8%A3%9C%E8%B2%BC%E5%9B%9B%E5%8D%81%E8%90%AC%E8%BC%9B%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%80%82%EF%BC%88Photo_from_%E7%B6%AD%E5%9F%BA%E7%99%BE%E7%A7%91%EF%BC%89.jpg?1663037774)
【台灣醒報記者洪瑩霏綜合報導】能源價格上漲了 10% 以上,威脅電動汽車未來!根據衛報報導,受俄羅斯關閉能源供應鏈影響,歐洲電價飆漲,電動車產銷大受影響。然而,英國政府宣布從 2023 年起,取消全新電動車補助金;歐盟則祭出截然不同的政策,期盼降低能源價格,協助電動車發展。
電動車發展受限
根據《衛報》,儘管拜登鼓勵建設電動車充電站,但受到能源價格飆漲影響,投資者建設充電設施的意願不高。當充電站數量少時,電動車便不再是個方便的選擇,對消費者的吸引力也會隨之下降,造成惡性循環
戰爭的餘波持續重創歐洲經濟,自從俄羅斯在兩週前關閉對德國的天然氣供應,能源價格便大幅度上漲,目前德國的電價與去年相比,上漲了約三分之一。德國最大的充電站運營商之一的Allego ,本月初將其價格從每千瓦時 43 美元提高到 47 美元。
汽車經濟學家布拉澤爾表示,能源大幅飆漲的現象,直接影響到整個電動車產業,他認為,若能源持續飆漲,電動車就沒人願意購買。汽車管理中心 (CAM) 創始人的布拉澤爾與其他電動汽車倡導者,呼籲德國政府確保電價低於汽油價格,他們認為這對電動汽車的市占率來說至關重要。
英國、歐盟政策相反
英國政府宣布從 2023 年起,取消全新電動車補助金,對電動汽車的補貼將減半至 4,500 歐元(3,900 英鎊),目前英國補助電動車的總資金上限為 25 億歐元,金額只夠補貼四十萬輛電動車。
不過,根據《華盛頓報》,面臨能源飆漲的窘境,歐盟祭出與英國截然不同的政策,目前歐盟委員會已要求各國考慮立即採取措施,將一些能源生產商的收入重新分配給各個企業與家庭,但行業觀察家表示,他們並不相信歐盟的政策能發揮實際效益。
衛報針對電動車市占率下降的問題,提出迅速實施增加對柴油、汽油汽車車輛稅的建議。此外,挪威政府率先運用財政,刺激購買電動汽車,建立廣泛的充電網絡,締造去年註冊的新車中有 64.5% 都是電動汽車的佳績。