汽車隔熱紙遲未規範 邱顯智盼速立法

呂翔禾 2023/07/11 11:02 點閱 7644 次
時代力量立委邱顯智11日呼籲交通部儘速對汽車隔熱紙透光度立法規範。(Photo by 呂翔禾/台灣醒報)
時代力量立委邱顯智11日呼籲交通部儘速對汽車隔熱紙透光度立法規範。(Photo by 呂翔禾/台灣醒報)

【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「不規範汽車隔熱紙的透光度,怎能減少駕駛撞到行人的機率、保障行人安全?」時代力量立委邱顯智11日痛批交通部,不願全體納管所有車輛的前車窗隔熱紙透光率,若透光率不佳容易導致車禍,他呼籲交通部儘速立法。邱顯智直言,盼交通部參考透光率70%的標準。

《道路交通安全規則》第39之1條第8款規定:「計程車車窗玻璃除依規定標識車號外,並不得黏貼不透明之色紙或隔熱紙」,但並未針對隔熱紙的透光度,還有其它車輛進行規範。交通部長王國材對此曾表示「一次納管(規範透光度)全國約700萬輛車的影響太大,所以將針對10萬台計程車優先處理。」

設立規範確保視線

邱顯智表示,今年3月在質詢時曾要求交通部長王國材在3個月內,制定汽車前擋風玻璃與前排側窗(左右前門車窗)的透光率標準,否則如果透光率太低,容易導致駕駛在轉彎等情境看不清楚,即使行人遵守交通規範,還是會因為駕駛看不清楚而產生交通事故,盼交通部儘速立法。

他列舉說,新加坡、香港、馬來西亞、日本、英國、美國與德國等國家都有針對車窗黏貼隔熱紙的透光度進行規範,大多都要求至少超過70%,而且各國在20幾年前都已經對透光度進行規範,因此量測儀器、標準都建立完備,日本甚至還有專業檢測人員,盼交通部參考,不要行政怠惰、拖延立法。

800萬汽車無標準

邱顯智說,王國材過去的說法是說避免社會擾動過大,但相關條例並非宣佈就要實施,民眾與廠商本來就要緩衝期跟隨法規標準。且交通部只想要納管計程車的隔熱紙透光度,但邱顯智質疑,納管計程車原因是因為社會治安,並非交通安全,但計程車僅有9萬台,還有800萬台車子的隔熱紙難道就要忽略?

因此,他希望交通部在下個會期開始前,提出具體的納管標準與修法期程,這樣才能讓購買新車的民眾與相關廠商有所適從。邱顯智說,若交通部沒有做到,他會在質詢期間,要求王國材與公路總局局長陳文瑞下台。

台灣小客車多數會在擋風玻璃、車窗貼隔熱紙,現僅針對計程車(含多元計程車)有所規範,且透光率檢測為目測法,遭質疑毫無安全標準。

交通部公路總局曾回應表示,五月起已請各區監理所使用儀器蒐集自用車相關數據,預計六月底前提送方案至交通部研議,未來無論計程車、自用車都將納管。