機械式停車位的凶險

邱文福 2023/02/01 10:31 點閱 9636 次
汐止停車事故現場狀況。(網路截圖)
汐止停車事故現場狀況。(網路截圖)

2023年春節期間,好友黃兄竟然因為機械停車卡住問題,把自己生命葬送了,剛從年假旅遊歸來聽到這樣的消息,完全無法置信。

1983年我們買進人生第一個住家,是在民生東路新東街口的樓房,也有個機械式停車位,彼時已經算是很「前衛」的設備了,但是我在試停一次之後,再也不願意嘗試,寧可每天停在馬路上。

機械車位風險多

機械式停車位的安全性,以今天的技術來說不應該有問題,可惜的是它沒有做得像大樓乘人式電梯那麼穩妥。如果買房附帶停車位,當然優先要選擇坡道平面,更要雙向出入夠寬的車道。

如果一定要機械式,建議優先選擇轉盤式,駕駛人車停好之後自動送入停車空間,人為操作部分僅及遙控。那種寬度與深度都受侷限的上下層車位模式,或必須將車輛駛入置車平板再進出停車區的,寧可放棄。

滑軌轉盤式的設計,同樣有著人車進入機械移動區塊的風險,因為你也無法預料停車格上的板塊是否永遠不會出意外。至於那種整車駛上平台,再電動上下的,我是絕對不建議的。因為我在1986年主持Jaguar品牌行銷業務時,就曾聽聞同仁轉知有客戶出入機械停車時,整輛車滑跌至兩層高的地下層,駕駛人受傷嚴重。

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棋盤式停車建構。(網路截圖)

機械車位種類多

建商因為基於省錢原則,因此引進多種機械停車模式,區分為:「坡道機械」、「平面機械」、「升降機械」及「倉儲式機械」四大類。其中所謂坡道機械,指的是車子從坡道進入停車場,然後停在機械式的車位。機械平面則是指車子開進升降電梯,連人帶車進入停車場停進平面車位。升降機械的模式同樣是將車輛開進升降電梯,然後人車進入停車場,停進的是機械停車位。

至於機械循環式一般稱為倉儲式車位或停車塔,停車時,車主或停車場管理人按下號碼,等電梯下來,鐵捲門打開,再將車子停進去,駕駛人出來讓鐵捲門關上,電梯的輸送帶會將車子送到指定的機械車位上,取車時同樣方式等電梯輸送帶就會把車送出來。這種模式通常用在專業停車塔,由專人經營管理,相對自然安全多了。

選擇停車位前多思考

停車位已成為都市中必備且極為重要的條件之一,在車主必須自行完成所有動作的前提下,建議選擇最安全的模式。所有機械式停車,都外帶著機械的保養問題,更有著機械疲乏磨損的壽命問題,這些都是附帶的成本,不可不慎。

此外,車位要注意位置、好停、車門好開、有無連續壁、柱子影響回車、倒車等,即使坡平車位也會有卡柱碰邊問題,另外大車、休旅車絕對不要買機械車位,高度、載重都是問題。而機械車位的養護成本、故障報修也要考慮,取車一般比平面車位困難,再便宜也要多思考。

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機械停車位的一種。(網路截圖)